Skal rydde opp i strandsonen
Oslo kommune skal rydde opp for å gjøre kommunale tomter ved sjøen tilgjengelige for folk flest.

Kommunen eier en femtedel av strandlinjen som er stengt for allmennheten, og eiendommene er stort sett leid ut til private. Nå skal de rydde opp.

Åpner strandsonen
Friluftsetaten vil sammen med Boligbygg nå gå gjennom alle leieavtaler for å finne ut hva kommunen kan gjøre for å åpne strandsonen for alle. Men det vil ta tid.
(nrk, )

---

Dårlig sjømannskap koster milliarder
De norske sjøforsikringsselskapene var med på kaskoutbetalinger i 2003 på tilsammen rundt 2,8 millarder kroner.

Cirka halvparten av dette beløpet kunne knyttes til skader som hadde sammenheng med det som skjedde på broen på skipene, skriver Aftenposten.

Stress
Skadene skyldes ofte kollisjoner eller grunnstøtinger. Årsakene kan være mange, som dårlig beskaffenhet på mannskapet eller stress i arbeidssituasjonen.
(nrk, )

---

Sladrer på tyvfiskere
Sportsfiskere i Vestby har dannet aksjonsgruppe for å stoppe ulovlig garnfiske av sjøørret og laks. Bevæpnet med kameraer vil de dokumentere og anmelde tyvfiskere.

Utover våren og frem til gytesesongen i oktober varsler initiativtagerne i det private fiskeoppsynet flere ukentlige patruljeturer med båt i området Son til Drøbak. Sportsfiskere andre steder langs Oslofjorden jubler over tiltaket, og varsler at også de vil komme med en lignende innsats på området.
(Aftenposten,)

---

Mot 100 skuter i Tall Ships Race
Tre måneder før påmeldingsfristen til Tall Ships Races i Fredrikstad går ut er det nå registrert 82 seilskuter.
Fredrikstads målsetting er at rundt 100 båter vil melde sin ankomst mellom 3. og 6. august.

23 klasse A-skuter, de aller største, er påmeldt. Det er allerede flere enn det Stavanger kunne notere i fjor.

Christian Radich og Sørlandet
Blant de store, som har meldt sin ankomst, er Polens største, Dar Mlodziezy, rumenske Mircea, russiske Mir, portugisiske Sagres ll, nederlandske Europa og våre egne Christian Radich og Sørlandet.

---

Høvding på Fiji kjøper gamle «Utsira»
Sirabuer står i kø for å få seile gamleferja «Utsira» til Fiji-øyene. 14. februar kommer en lokal høvding til Utsira for en siste besiktigelse av båten.

Midt i all oppstussen om nye «Utsira», jobber skipsmegler Truls Strandheim i J. Gran & Co. A/S i Bergen med å selge gamle «Utsira». Og han ser ut til å få napp på Fiji-øyene:

– Det stemmer at vi er kommet langt i forhandlingene med en lokal «chief» eller høvding på en av øyene. Han vil bruke båten til all slags transport, med hengekøyer på bildekket og dyretransport mellom flere øyer, forteller Strandheim.

---

Frykter teakforbud
SV er lei av å vente. Nå vil de tvinge båtindustrien til å slutte å handle teak i Burma.

Båtprodusenter på Sørlandet frykter for arbeidsplassene i bransjen etter at SV på ny vil forsøke å få et forbud mot import av teak fra Burma.

Båtbransjen fordoblet i fjor importen av teak fra Burma, og miljøvernere og menneskerettsforkjempere sier at de er lei av å vente.

Men direktør i Windy Boats i Arendal, Knut Heiberg-Andersen, sier at et forbud vil få konsekvenser for bransjen. Han mener at kundene vil ha teak, og får de den ikke i norske båter, så kjøper de utenlandsk.

---

Superraske redningsskøyter
Redningsselskapet står overfor en aldri så liten revolusjon. Dagens redningsskøyter skal byttes ut. Går alt etter planen, skal dobbelt så raske båter som kan manøvrere på grunt vantt være på plass neste år.

- Denne båten skal kunne gå inn på grunt vann, men også i Oslofjorden hvor det er mye trafikk. Da er det viktig at utrykningskjøretøy ikke lager masse sjø, sier redningsinspektør Svein Storlien.
(nrk.no, )

---

Stillehavs-seiling kan bli utsatt
Ekspedisjonen som skal seile fra Peru til Polynesia slik Thor Heyerdahl gjorde, mangler penger.

Tangaroa- ekspedisjonen skal etter planen legge legge ut på på balsaflåte mellom Peru og Polynesia, akkurat slik larvikmannen Thor Heyerdahl gjorde i 1947.

Trenger sponsorer
Men ekspedisjonsleder Torgeir Sæverud Higraff sier det er fare for at turen må utsettes til neste år hvis det ikke dukker opp flere sponsorer.

500 000 kroner mangler før Tangaroa-ekspedisjonen kan gå som planlagt.
(nrk.no, )

---

Kondemnerte båter som nødhjelp?
Kondemnerte fiskebåter bør sendes som nødhjelp fra Norge til Asia.

-Båtene er i god stand, og med litt innsats fra myndighetene skulle det ikke dette være noe problem å få sendt båtene, mener fiskarlagsleder Reidar Nilsen.

God idé
- Dette er en god ide, som vi må samarbeide om, sier Fiskeri- og kystminister, Svein Ludvigsen.
(NRK, )

---

Mindre snakk til sjøs
Etter nyttår kan fiskerne bare glemme lange telefonsamtaler med sine kjære på land.

Fiskernes yndlingstelefonnett, NMT 450 blir lagt ned fra nyttår. Nå blir samtalene til sjøs mye dyrere.

– Alternativet til NMT er satellittelefon. Det koster 30.000 kroner bare å installere.
(NRK,

---

Kjempeutbygging i fare etter vrakfunn
Funnet av verneverdige kulturminner i sjøen kan velte hele kjempeutbyggingen av boliger på gamle Sande Paper Mill.

Rundt 3.000 personer skal etter planen om noen år kunne flytte inn i splitter nye boliger på området etter den konkursrammede papirfabrikken nord for Holmestrand. Men nå ser det altså mørkt ut for planene til Svein Erik "Vaske-" Bakke.

Kulturhistorie
Ifølge Drammens Tidende slår Norsk Sjøfartsmuseum fast at nye funn utenfor kysten av Sande er av så kulturhistorisk betydning at alle planer om utbygging må legges på is. Dykkere har påvist skipsdeler fra ett eller flere fartøy som er 100 år eller endre.
(Tønsbergs Blad, )

---

Landligge for "Senja" i 2005
Statsbudsjettet gir ikke Kystvakten de pengene den trenger for å seile med fire skip med helikopter i 2005. Ett fartøy tas derfor ut av tjeneste.

- Vi tror like fullt at vi skal greie å løse de mange oppgavene Kystvakta er pålagt, sier Bjørn Schjerven som er fungerende sjef for KV Nord.

I drift i 2006
Fra begynnelsen av februar blir kystvaktskipet "Senja" liggende ved kai, og etter planen ikke satt i drift før om et år.

Årsaken er altså pengemangel. I statsbudsjettet fikk kystvakta ikke nok penger til å holde fire helikopterbærende båter i drift.

---

Turistskip ikke klart
Det er høyst usikkert om dampskipet og turistattraksjonen Kysten 1 er tilbake på sjøen i Tønsberg til sommeren.

Etter planen skulle skipet settes på vannet igjen 1. mai 2005, men det er slett ikke sikkert, sier Giert Spæren, leder i Jubileumsskipet AS. Det er store rustskader på skipet.

Av rundt 10 millioner kroner som oppussingen er beregnet til å koste, er det samlet inn rundt 3,2 millioner kroner.
(NRK, )

---

Storinnrykk til kyststemne i Kalvåg
500 båtar og 10.000 gjester er venta til Kalvåg i slutten av juli. Då blir landsstemnet til Forbundet Kysten arrangert der.

Arrangørane har leigd inn 700 meter med flytebrygge for å få plass til alle båtane.

Trekkplastre
Bremanger kommune og Sogn og Fjordane fylkeskommune prøver å få statsminister Kjell Magne Bondevik og næringslivsmannen Kjell Inge Røkke som trekkplaster på stemnet.

---

Ny avtale til Hurtigruta
Rederiene TFDS og OVDS har inngått ny avtale med Samferdselsdepartementet om kjøp av sjøtransporttjenester, det vil si Hurtigrutas drift fra Bergen til Kirkenes. Avtalen er verdt nær to milliarder kroner.

Troms Fylkes Dampskibsselskap ASA (TFDS) og Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab ASA (OVDS) har inngått avtalen som gjelder fra 2005 til ut 2012.
(Dagens Næringsliv,)

---

Fisk forlenger livet
Nederlandske forskere mener de har funnet resepten på et langt liv – fisk, hvitløk, grønnsaker, nøtter, frukt, vin og mørk sjokolade.

Forskerne ved Erasmusuniversitetet i Rotterdam kaller det «polymeal», og påstår at dietten reduserer risikoen for hjerte- og karsykdommer med 75 prosent, skriver Dagens Nyheter.
(Dagens Nyheter, )

---

Kongen måtte gi rabatt
Kong Harald er et stykke nærmere ny superseilbåt etter at han endelig har fått solgt «Fram XIV».

Båten er nylig havnet på nye hender etter å ha ligget ute for salg siden i vår.

Ny båt snart  
- Det ligger vel litt i kortene at vi er nærmere en ny båt nå. Vi undersøker markedet, men vil vente i det lengste før vi bestiller ny. Dette for å få den nyeste designen, forteller Kongens båtmann, Kjell Arne Myrann, til VG.

---

Kinesere kjøper norske båter
I år er et titalls eksemplarer av den tradisjonsrike plastbåten Askeladden solgt til kunder i Kina, og det forventes at eksporten vil øke kraftig i årene som kommer.

Nyrike kineserne kjøper fritidsbåtene sine i Norge. At kineserene nå har fått øynene opp for norske båter, vil få konsekvenser for framtida til norske båtprodusenter.
(nrk.no, )

---

Norsk tunfisk
Tunfiskkonvesjonen for Atlanteren har etter 20 år med fredning åpnet for fiske av norsk tunfisk, skriver Nettavisen.

Norsk tunfisk, eller såkalt makrettstørje, finnes langs vestlandskysten og utenfor Nord-Norge.

Gledelig
- Det er gledelig at vi igjen kan åpne for et fiske som betydde mye på 1950-tallet og tidlig på 60-tallet, sier fiskeriminister Svein Ludvigsen i en pressemelding fra Fiskeri- og kystdepartementet onsdag, ifølge Nettavisen.
(TV2/Nettavisen,

---

Bygdøyperle kan bli temapark
Blir salget av Bygdøy-eiendommen Øystein Stray Spetalen nylig sikret seg fra Norsk Sjøfartsmuseum omgjort, står Redningsselskapet klar til å bygge temapark for sjøliv.

Øystein Stray Spetalen sikret seg i forrige uke en 18 mål stor tomt på Bygdøy for 54 millioner kroner. Kjøpet kom for mange som julekvelden på kjerringa, ettersom selgeren - Norsk Sjøfartsmuseum - ikke hadde lagt ut eiendommen på det åpne markedet.

Redningsselskapet klar
Spesielt Arbeiderpartiet reagerte sterkt på salget, og partiet gjør nå sitt ytterste for at salget skal omgjøres. Skjer det, står Redningsselskapet med generalsekretær Monica Kristensen Solås i spissen, parat til å by på eiendommen. Målet er å etablere en temapark for sjøliv, skriver Dagens Næringsliv i dag.
(Aftenposten, )

---

Politiet forlenger båtsesongen
Politiet i Tønsberg utvider båtsesongen med minst to måneder i år. Målet er å ta flere tyver, båtbøller og tyvfiskere.

–Vi begynner 1. mai i stedet for uti juni, fortalte politioverbetjent Terje Olsen på Vallø båtforenings oppsummeringsmøte om kampen mot båttyver. Olsen leder Felles operativ enhet for trafikk-, miljø- og sjøtjeneste i Vestfold politidistrikt.

Flest tyver i mai
Bakgrunnen for å utvide sesongen for sjøtjenesten er dels årets tyveristatistikk, som viser en klar topp i mai, og dels erfaringene med intensiverte patruljer, som førte til at en rekke båttyver ble pågrepet.

– Vi skal i alle fall ha en båt i kontinuerlig drift fra 1. mai, lover Olsen. Båtpatruljer tidlig i sesongen skal også slå til mot ulovlig fiske.

500 tatt i båt
Politibåtene stanset denne sommeren mer enn 500 båtførere langs Vestfoldkysten. De fleste ble kontrollert og/eller formant, men det ble også utferdiget 175 forenklede forelegg for høy hastighet.
(Tønsbergs Blad, )

---

Do-tur kostet 10.000 kroner
Kapteinen på lasteskipet «Fritind» satt på do da skipet gikk på grunn. Nå er han og styrmannen idømt bøter på opptil 10.000 kroner.

Da den polske kapteinen gikk for å gjøre sitt fornødne, ble den latviske styrmannen stående alene tilbake på bro. Kort tid senere gikk skipet på grunn ved Fitjar, og var en meter fra å kutte hovedstrømkabelen til bygda.

Begge bøtlagt
Kapteinen og styrmannen er nå ilagt hver sin bot på 10.000 og 8000 kroner etter grunnstøtingen 25. januar i år. Begge nekter å godta bøtene, og saken havner derfor i Sunnhordland tingrett, skriver Bergens Tidende.
(TV2/Nettavisen, )

---

Får Tall Ships- museum
Siden 1956 har Tall Ships Race blitt arrangert. Nå skal seilasens historiske materiale stilles ut permanent på Isegran.

Det er et godt stykke arbeid som ligger bak at Fredrikstad har fått det ærefulle oppdraget.

Aldri i Fredrikstad
– I seilasens historiske sammenheng er både vi og Norge små. Attpåtil har Fredrikstad aldri arrangert seilasen. Men vi har i mange år vist stor interesse og så har vi tydeligvis klart å trykke på de riktige knappene til rett tid, sier Knut Western, seilskuteentusiast og bypatriot, og som i det daglige jobber ved informasjonskontoret i kommunen.
(Fredrikstad Blad, )

---

Beste seilskuteby
Stavanger er kåret til beste anløpsby under Tall Ships' Race i sommer.

Tildelingen skjedde i Newcastle, på årskonferansen til Sail Training International som står bak arrangementet Tall Ships' Race.
300 delegater
- Vi var 300 delegater på konferansen, der to var fra Stavanger, opplyser prosjektleder for Tall Ships' Race i Stavanger, Ole Aga.
(Stavanger Aftenblad, )

---

Fergerøyk gjør folk uvel
Folk som jobber på kaien I Haugesund kjenner seg uvel når Englandsbåten legger til kai. Årsaken er at båten slipper ut tjukk, svart tungoljerøyk.

Skorsteinene på "MS Jupiter" spyr ut svart røyk før båten legger til Garpaskjærskaien. Særlig i sommerhalvåret ligger røyken som en svart tåke over kaiområdet.

Uvel
- Det er forferdelig både på kaien og i kontorene. Jeg blir uvel av røyken og føler jeg må kaste opp, sier Edmund Harris-Christensen som er daglig leder i Nor Cargo.
(nrk.no, )

---

For gamle sjøkart
Oppdateringen av norsk sjøkart går for tregt, og det skaper store problemer, mener skipsoffiserer i den norske offshoreflåten.

Den sene oppdateringen gjør at skipsoffiserene selv må oppdatere kartene for å sikre navigeringen, noe som er et tidkrevende arbeid.

Det gjelder særlig når nye fartøyer skal settes i trafikk langs Norskekysten, eller når et fartøy skal seile langs kysten for første gang. Da må offiserene skaffe nye sjøkart som ofte ikke er oppdatert, og oppdateringsarbeidet må foretas om bord i det enkelte fartøy.
(Stavanger Aftenblad, )

---

Råbillig cruise
easyJet-gründeren går til sjøs. Du skal få cruise fra 40 euro natten.

easyJet-gründer Stelios Haji-Ioannou planlegger ifølge DN en revolusjon i cruise på samme måte som han revolusjonerte flyindustrien. Nyskapningen heter easyCruise, og de første passasjerene går ombord i Singapore i mars neste år.

Alt koster
Konseptet vil avisen bryte fundamentalt med prinsippet om at mest mulig skal være inkludert i prisen. Både mat, drikke, transport til og fra båten, ja, til og med renhold vil holdes utenfor.
(Hegnar Online, )

---

Glad for norsk kolmule-initiativ
Fiskeriminister Svein Ludvigsens initiativ om å halvere nær det norske uttaket av kolmule, blir godt mottatt av den britiske fiskeriministeren Ken Bradshaw.

- Overfisket av kolmule er et stort problem der alle initiativ til løsning er velkomnmen. Fra britisk ser vi positivt på det norske initiativet, sier Bradshaw etter politiske samtaler med Svein Ludvigsen i Tromsø tirsdag.

Svein Ludvigsen venter et snarlig svar fra EU på forslaget om å redusere det norske uttaket med nær 50 prosent til 484.000 tonn neste år. I forslaget ønsker Ludvigsen at EU skal redusere sin kolmulefangst med 34 prosent til 231.000 tonn.
(Sunnmørsposten, )

---

Fjord1 vil drive kystvakt
Fjord1 ønskjer å drive den indre kystvakta. I samarbeid med selskapet Sartor Shipping er dei med i konkurransen om å få drive ti båtar langs norskekysten, opplyser Stig Kristoffersen i Fylkesbaatane.

Dei ti båtane i den indre kystvakta skal utføre kontrolloppgåver for ei rekkje departement. Det kan vere alt frå å sjekke om fisket føregår på lovleg vis, til å undersøkje stoda i naturreservata.
(nrk.no,)

---

Økt eksport av sjømat
Eksporten av norsk sjømat har økt med 1,3 millarder kroner i årets første ti måneder sammenlignet med samme periode ifjor.

Fra januar til og med oktober i år ble det eksportert sjømat for til sammen 22,7 milliarder kroner fra Norge, viser tall fra Eksportutvalget for fisk.

Det er først og fremst økt eksport av norsk laks, torsk, sild og makrell som har bidratt til de økte inntektene, ifølge Eksportutvalget for fisk.
(nrk.no,)

---

Skal designe skip for russere
Kleven Maritime har sikret seg en kontrakt for utvikling av skipsdesignet av en ny type produkt- og kjemikalietanker.

Det norske selskapet skal designe minst åtte skip som skal bygges av et russisk verft og kontraheres av Odfjell.

Kleven Maritimes satsing på skipsteknologi skjer i regi av selskapet Kleven Design. Kontrakten om utvikling av skipsdesignet av en ny type produkt- og kjemikalietanker gjelder for åtte skip med opsjon på ytterligere fire skip.
(Dagens Næringsliv, )

---

Jakt på "pirat-loser"
Kystverket Vest har meldt 36 skip til politiet etter kontroll på skip med losplikt de siste to årene.

Skip har seilt i farvann der de ikke har lov å gå. De har brutt reglene om hviletid og det er mangler med sikkerhetsutstyret ombord.

40 timers vakt
- Det er oppdaget tilfeller der skipsførere har stått opptil 40 timer på vakt, sier nautisk rådgiver i Kystverket Vest, John Kristian Lønning til Haugesunds Avis.
(nrk.no, )

---

- Sats på vikinger og fisk
Tønsberg burde i fremtiden ha et eget vikingmuseum og satse på oppdrett av fisk, mener næringsutviklere.

Tapet av tradisjonelle arbeidsplasser har ført til at Tønsberg Næringsforum ønsker å skape nye arbeidsplasser i byen.

Vikingmuseum
Nå er rapporten med ny idéer klar. Prosjektleder Geir Smeby mener blant annet at Tønsberg burde ha et eget vikingmuseum. – Tønsberg har en viktig historie å fortelle fra vikingtiden, sier Smeby.
(nrk.no, )

---

Sjømenn storsmuglet
Et båtmannskap på seks fra Trøndelag ble tatt med buksa nede på Mørekysten.

22 200 sigaretter, 217 liter øl og 149 liter brennevin fant Tollvesenet da de bordet skipet i Vestnes.

På vei fra Riga
Båten tilhører et rederi i Trøndelag, og var på vei fra Riga til et av verftene i Vestnes, da den ble bordet av Tollvesenet.
(Adresseavisen, )

---

Forbudt å selge torsk
Fritidsfiskere skal ikke få lov til å selge torsk, bare fiske til eget bruk, mener Fiskeridirektøren.

Hittil har fritidsfiskerne hatt lovfestet rett til å selge fisk de fisker, noe som har vært av stor betydning for små fiskevær langs kysten. Forslaget om å forby torskesalg for andre enn yrkesfiskere er reist å verne bestanden av torsk langs kysten av Norge.

Hittil har fritidsfiskerne hatt lovfestet rett til å selge fisk de fisker, noe som har vært av stor betydning for små fiskevær langs kysten. Forslaget om å forby torskesalg for andre enn yrkesfiskere er reist å verne bestanden av torsk langs kysten av Norge.(TV/Nettavisen, )

---

Seiler blant hvaler
Over 2000 engelskmenn har til nå bestilt tur til Norge for å oppleve spekkhoggere på nært hold.

Over 2000 personer har kjøpt dagstur på sjøen utenfor Lødingen og Bogen utenfor Ofoten. Målet er å få oppleve spekkhoggere i sitt rette element.

Hvalasafari
Lars Rødne er daglig leder for Sjernarøy-firmaet L. Rødne og Sønner. Firmaet er best og mest kjent for sine turer inn Lysefjorden til Prekestolen.

- Nå er to av båtene våre, «Clippercruise» og «Clipper», chartret for en måned for å gå på hvalsafari, forteller Lars Rødne.
(Stavanger Aftenblad, )

---

Skipsvrak fullt av skatter
Et godt bevart vrak av en seilskute som er funnet på sjøbunnen ved Bud i Romsdal, kan inneholde flere tusen gjenstander fra 1700-tallet.

Fredag ble krukker, karafler, skjeer, vinflasker og porselenfat fra 1715-1810 hentet opp av vraket, som ligger på 170 meters dyp bare 500-600 meter fra tettstedet Bud, like ved Hustadvika. En skipsklokke datert 1745 er også hentet opp fra sjøen. To kanoner er lokalisert.

Det er trolig et handelsskip og mellom 40 og 50 meter langt. I lengde omtrent like langt som Wasa-skipet som kantret på havnen i Stockholm på sin første tur i 1628. (Hegnar Online, )

---

Cruiser på finske innsjøer
"Sunnhordland" - den gamle "snøggrutebåten" til HSD, nyter pensjonistilværelsen som cruiseskip i Østersjøen - og på de finske innsjøene.

Under reiselivsmessen ITB i Berlin ble skipets "Tsar-rute" kåret til beste reiselivprodukt i  Norden.

I over 25 år -fra slutten av 1940 årene til langt uti 70 årene, seilte "Sunnhordland" i sin daglige rute mellom Ølen , Etne, Stord og Bergen .

Operacruise
Den over 60 år gamle "Kristina Brahe" seiler nå for rederiet "Kristinacruises", som har sin hovedbase i byen Kotka øst for Helsingfors. Den mest spesielle reisen som tilbys er operacruise på de finske innsjøene opp til Kuopio og Savonlinna. Båten er ikke mere en 56 meter lang og 10 meter bred , noe som gjør det mulig å seile opp slusene i Saimaankanalen og inn på de finske innsjøene - 76 meter over havet.
(boarding.no, )

---

Kan miste plasser i gjestehavna
Det er konflikt mellom ønsket om gjestehavnplasser og et ønske om åpent vannspeil foran rådhuset i Arendal. Konflikten kan bety at færre båtturister besøker byen.

Riksantikvaren vil at vannspeilet foran Rådhuset i Arendal skal holdes åpent, og dermed kan Arendal miste halvparten av plassene i den kommunale gjestehavna.
Havnefogd Jürgen Sievers frykter økt forsøpling i skjærgården dersom båtturistene ikke finner gjestehavnplasser.
(nrk.no, )

---

Nestenhavari ikke etterforsket
Riksadvokaten vil vite hvorfor politimesteren i Sogn og Fjordane ikke satte i gang nærmere etterforskning eller sjøforklaring etter nestenhavariet med hurtigruteskipet «Midnatsol».

Ifølge Stiftelsen Skagerrak, som har klaget saken inn for Riksadvokaten, foreligger det ingen sjøforklaring, og heller ingen undersøkelseskommisjon har sett på ulykken der 161 mennesker var 100 meter unna katastrofe i desember i fjor. Alle passasjerene var beordret i livbåtene.
(TV2/Nettavisen, )

---

Kan skrote nye minesveipere
Ifølge en utredning fra minerydderledelsen på Haakonsvern, vil det koste mellom sju og ti millioner kroner å hugge opp hvert av skipene.

For den prisen vil man kunne ha begge de topp moderne fartøyene liggende i opplag i over ti år.
Skipene som skal avhendes er KNM Rauma og KNM Glomma, begge er minesveipere og bygget så sent som i 1997. De har knapt vært på sjøen.
(TV2/Nettavisen, )

---

Strengere promillegrense til sjøs
Norge får den strengeste promillegrensen til sjøs av alle sjøfartsnasjoner. Fra 1.julii år blir promillegrensen for føring av båter over 15 meter 0,2, det samme som for bilkjøring.

I dag kan en kaptein ha inntill 1,5 i promille uten å bli straffet.

Sikkerheten viktig
Avdelingsdirektør Håkon Skulstad i Justisdepartementet sier Stortinget har vedtatt lovendringen for å trygge sikkerheten til sjøs.
(nrk.no, )

---

Hestmanden til sjøs igjen
I årtier gikk damspkipet "Hestmanden" i fraktefart langs norskekysten for Vesteraalens Dampskibsselskab.

Nå sates det millioner på å gjøre det til et flytende museum som kommer tilbake til havnene langs kysten.
Tilbake på kysten
– Om få år kan Hestmanden være tilbake på Nordlands-kysten, sier Gunnar Eikeli ved Bredalsholmen dokk- og fartøyvernsenter.
(nrk.no,)

---

Stadig flere grunnstøtinger
Båtførere kjører stadig oftere på grunn. Ifjor ble det meldt om 75 grunnstøtinger bare i Telemark.

1,2 millioner kroner betalte forsikringsselskapene ut etter grunnstøtinger i Telemark ifjor. Totalt ble det meldt om 75 grunnstøtinger i fylket, skriver Aftenposten.
I hele landet ble det registrert 1640 skader. Hver av dem kostet det nær 30 000 kroner å utbedre.
(nrk.no, )

---

Ser på seljakt
En arbeidsgruppe skal gjennomgå reglene for selfangst og jakt på kystsel. Det bestemte Sjøpattedyrrådet onsdag.

Gruppa skal særlig se på om dagens regler hindrer en effektiv og lønnsom selfangst. Men den skal også ivareta de etiske sider ved fangsten.

Assisterende fiskeridirektør Liv Holmefjord avviser at de har oppretta arbeidsgruppa som en følge av debatten om turistjakt på kystsel.
(nrk.no, )

---

Olivenolje på oljetankere
Matoljer, som oliven- og soyaolje, må i fremtiden fraktes i skip med dobbelt skrog og dobbel bunn.

Strengere internasjonale miljøkrav fører til at matolje må fraktes med sikrere skip fra 2007. Det har FNs internasjonale sjøfartsorganisasjonen, IMO, vedtatt. For norske redere vil dette bety et nytt marked for flåten av dobbelskrogs-kjemikalietankere. Bakgrunnen for vedtaket er den store miljøfaren matolje medfører.
(nrk.no, )

---

Flykter fra NIS
Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) satte seg mål om å registrere 1.000 skip. Etter å ha nådd toppen i 1991 med 917 skip, består dagens NIS-flåte av 688 skip. Utflaggingen fortsetter, fastslår Bergens Tidende.

Bilskipsrederiet United European Car Carriers i Grimstad er i ferd med å flytte sin flåte til det portugisiske skipsregisteret på Madeira.

Marshalløyene
Frontline har flyttet de fleste av sine 150.000/160.000 dødvekttonns råoljetankskip fra NIS til registeret på Marshall-øyene.
(Bergens Tidende,)

---

Hai funnet i Bohuslän
Lørdag ble det funnet en død hvittippet hai drivende i sjøen i Bohuslän i Sverige. Arten har aldri vært så langt nord før, skriver avisen Expressen.

- Jeg har snakket med noen kolleger rundt om i verden, og de er svært overrasket over at haien er kommet så langt nord. Den er aldri blitt sett i britisk farvann, og beveger seg ikke nord for Portugal, sier marinbiolog Charlott Stenberg til Expressen.

Farlig for mennesker
Hvittippet hai kan bli opptil fire meter lang. Den spiser for det meste barrakudaer og tunfisk og trives best med temperaturer over 21 grader. Haien kan være farlig for mennesker, og beskrives som den første som dukker opp ved skipsforlis og ulykker på sjøen.
(Aftenposten,

---

Mot utflagging av fergeselskaper
Følgene av at nettolønnsordningen forsvinner gjør at både Fjord Line og Color Line forbereder utflagging. 2500 norske sjøfolk kan miste jobben til fordel for billigere utenlandsk arbeidskraft.

– Vi må bare konstatere at det ubønnhørlig er slutt, sier informasjonsdirektør Atle Kvamme i Fjord Line i Bergen, til Dagens Næringsliv.

500 mister jobben i år
500 sjøfolk i rederiet har allerede fått vite at de mister jobben fra slutten av 2005, i følge Bergensavisen.
(Dagens Næringsliv, )

---

- Sjømat fra Oslofjorden kan bli uspiselig
Forskere har funnet giftstoffer i sel i Oslofjorden og frykter at livet i fjorden kan bli så forgiftet at sjømaten blir uspiselig, skriver nrk.no.

- Dette er stoffer som kan være 100 ganger så farlige som PCB, og man kan tenke seg at hvis man fortsetter å dumpe disse stoffene vil man risikere at sjømat kan bli uspiselig.
Det sier Morten Bronndal, seniorforsker ved Biologisk Institutt ved Universitetet i Oslo
(nrk.no, )

---

Seiler med overskudd
For første gang på flere år er det overskudd i regnskapet til Fullriggeren Sørlandet. daglig leder Leif Brestrup er optimist for fremtiden, men trenger midler til nødvendig vedlikehold.

For første gang på mange år er det overskudd i regnskapet etter sesongavslutning for Fullriggeren Sørlandet.

- Omlag en million kroner kan flyttes over til neste års regnskap og årsakene til dette er flere, sier Leif Brestrup, daglig leder av stiftelsen Fullriggeren Sørlandet.
(nrk.no, )

---

Norge nummer fem på skipsfart
Norge faller fra tredje til femte plass blant verdens skipsfartsnasjoner. Av verdens ti største i skipsfart er Norge det eneste land som har tilbakegang i flåten.

Etter at Norge i årevis har kunnet skilte med at vi er verdens tredje største skipsfartsnasjon, har vi i løpet av det siste halve året ramlet ned på en femteplass, ifølge helt nye tall fra Institute of Shipping Economics and Logistics (ISL) i Bremen. ISL regnes som ledene på shippingstatistikk i verden
(Aftenposten,

---

Kamera overvåker båten din
Nokia lanserer nå et GSM-basert overvåkingskamera som kan holde øye med huset, hytta eller båten din.

Kameraet kan programmeres til å sende en MMS-melding med bilde av stedet det er satt til å overvåke om noe beveger seg i synsfeltet. Alternativt kan de sende ved forhåndsprogrammerte tidsintervaller eller ved at du sender det en SMS-melding.

Kan styres fra Nokia-telefoner
Kameraet trenger bare en forbindelse til et GSM-nett, noe det jo er de aller fleste steder i dag.
(IT-avisen, )

---

Ny radar kan forhindre ulykker
Selskapet Sea-Hawk Navigation har utviklet et nytt radarsystem som gir et godt bilde også i dårlig vær slik en vanlig radar ikke greier.

Radaren har stort sett vært uforandret i 60 år og er svært følsom for nedbør og sjø. Antennene som brukes i dag er dårligere enn for 40 år siden.

Fjerner støy
Bergensfirmaet har greid å fjerne nedbør og sjøstøy slik at en kan se alle omgivelsene rundt skipet på radarskjermen. Dette gjør det letter å navigere i sund og trange farvann tross dårlig vær.
(nrk.no,

---

Elektroniske sjøkart:
300 prosents økning i salget
Etter Rocknes-forliset har salget av elektroniske sjøkart økt med tre hundre prosent. Hver måned får nærmere tredve skip slike kart, melder nrk.no.

- Fokuset rundt Rocknes-forliset kan være en av årsakene til økningen, sier direktør Frode Klepsvik i Sjøkartverket.

Rocknes hadde ikke offisielt godkjente elektroniske kart ombord.
(nrk.no,

---

Klimaendringer truer sjøfugl
Oppvarmingen av Nord-Atlanteren truer deler av den norske sjøfuglbestanden. Det viser en studie av sammenheng mellom fuglers overlevelse og havtemperatur.

Den urovekkende forbindelsen, som trolig kan tilskrives den globale oppvarmingen, kommer frem i en fersk doktorgrad ved Universitetet i Tromsø.

Negative meldinger
Funnene føyer seg inn i rekken av negative meldinger den siste tiden om sjøfuglbestandene i Nordsjøen. Avhandlingen til Hanno Sandvik er imidlertid et av de første forskningsarbeidene som kobler overlevelse og havtemperatur.

Varmere hav
- Hvis temperaturen øker med én grad fra 12,5 grader, vil overlevelsen for lomvi gå ned med fire prosent. Regner vi det om til redusert livslengde, kan det på sikt føre til at lomvien ikke lever i 50, men 16 år, sier Sandvik
(Aftenposten, )

---

Luksusbåtsalget til himmels
Å kjøpe båt til over ti millioner er slett ikke uvanlig lenger, og stadig flere av oss vil ha noen ekstra fot å boltre seg på, melder Finansavisen.

- I år har det gått så bra. Vi må veldig mange år tilbake for å finne tilsvarende salg. Vi har blant annet solgt tre 58-fotere til rundt 11 millioner kroner stykket, sier daglig leder Christin S. Sundal, som ifølge avisen totalt har solgt 8-10 båter i år i tillegg til brukte båter av samme merke.

200 prosent økning
Ifølge Fairline-sjefen er et en oppgang på rundt 200 prosent i forhold til samme tidspunkt i fjor. Fairline Norge leverer båter på 34-74 fot med priser på 2,7-30 millioner kroner.
(TV2/Nettavisen, )